2022 yılına kadar testleri devam edecek bu sistem, hem çevreye hem de ekonomiye fayda sağlama potansiyeline sahip.

Eğer böyle bir sistem yaygınlaşıp otoyolda giden kamyonların %30’u elektrikli hâle gelirse; Almanya yılda 6 milyon ton karbondioksit salımını engellemiş olacak. Ekonomik açıdan bakıldığındaysa 100.000 km yol giden, 40 tonluk bir kamyon bu sistemle 20.000 euro kâr edebilir.

Benzer bir sistem İsveç’te de denenmeye başlayacak. Elonroad firması tarafından geliştirilen sistemde elektrik telleri yukarda değil aşağıda yer alıyor. 2020’de 1 km mesafede denenmeye başlanacak sistemle, 1 km elektrikli yolda gidilmesi durumunda şarj edilen elektrik enerjisiyle 2 km daha gidilebilir.

Öte yandan yeni teknolojilerin olumsuz yönleri de yok değil.

Bir hacker kamyonlara yerleştirilen GPS takip cihazlarının sistemlerine girerek 27.000 kamyonun konum bilgilerini tespit edebilmiş hatta bazılarının hareket hâlindeyken motorunu söndürebilmiş. Sistemler bütünleşik ve akıllı hâle geldikçe bu tür riskler her zaman olacaktır.

Kaynakça: Cnet, FastCompany, Vice

The post Hibrit Arabalarla E-Otoyol Dönemi appeared first on Halil Durmus.